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Yahooブログから引越してきました。 温泉やアニメが大好きです。 宜しく~♪
多分今年最後のアニメな話 ~ The Ancient Magus' Bride ~
2018-12-22 Sat 19:53
ほしまち1

久しぶりにアニメな話をしましょう。
ゴールデンカムイ2期やゴブリンスレイヤー、転スラにHERO MASKなど
現在放映中のお気に入りアニメは数あれど
今、最もハマっているのは「魔法使いの嫁」
とは言え昨年放送された作品なので今更感は拭えませんが
私が観たのは最近なのでご容赦下さい。
例によって原作は読んでいません。
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モデラーさんを偲ぶ
2018-12-02 Sun 11:55
ゼロ1

私は模型が好きで、映画やアニメに登場するミニチュアや模型を集めているのは
これまでにも当ブログにて紹介してきましたが、
お恥ずかしながら、自ら作成する程の腕も根気も持ち合わせていないので
モデラーさん達からお譲り頂いた作品を展示して楽しませて頂いています。
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関電トンネル トロバス・ラストイヤー (立山黒部アルペンルートの旅 Ⅻ)
2018-11-14 Wed 16:05
黒部の太陽32 (2)

大町トンネル、それは黒部ダムと第四発電所 建設の為の資材運搬路として掘られた
長野県大町市と富山県中新川郡立山町を結ぶ全長5.4Kmのトンネルである。
1956年(昭和31年)10月に掘削が始まり、当初は順調に進んでいたが
1957年5月1691m掘った地点で破砕帯に遭遇
破砕帯とは、地殻変動によって断層が ずれ動く際、周囲の岩盤が砕かれ隙間が出来た
状態を言い、その隙間に地下水が大量に含まれていた為トンネル掘削の際
毎秒660リットルもの水が湧き出し工事の障害となった。

80mの破砕帯を突破するのに7か月を要する難工事の末1958年に開通
これにより黒部ダム建設工事が軌道に乗る事になる。
これら大町トンネル工事の内容が後に木本正次によって小説(黒部の太陽)となり
映画化(石原裕次郎 主演)もされ、近年ではTVドラマにもなっている。




大町トンネルは国立公園内に位置している為、『一般公衆の利用に供すること』が
国が課した建設の条件であった。
その為関西電力はダム建設終了後、公共交通機関としてのトロリーバスを
運行させる事で条件を満たすが、
後に関電トンネルと改名され現在に至るまで一般車の通行は許されていない。

そして、関電トンネル開通60周年を迎える今年2018年は
関電トンネル・トロリーバス(通称トロバス)が運行する最後の年となる。
今月11月を以ってトロバスは運行を終了し、冬季運休を挟んで来年4月からは
電気バスが、その役目を引き継ぐ。
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鋼索線とクロよん (立山黒部アルペンルートの旅 Ⅺ)
2018-11-08 Thu 22:25
立山ケーブルカー0

鋼索線(こうさくせん)とは、ケーブルカーの事。
アルペンルートでは立山ケーブルカー(立山~美女平)と、
黒部ケーブルカー(黒部平~黒部湖)の二つを運行しているが、
どちらも正式名称は 鋼索線 である。

立山ケーブルカーは地上と地下(トンネル内)を通るが、
黒部ケーブルカーは全線地下式となっている。
これは、厳冬期における雪崩などの雪害から設備を護る為であるが
立山ロープウェイが支柱を一本も使わないワンスパン方式なのも同様の理由からである。

黒部ケーブルカーの路線距離は0.8km 標高差373mを5分で結ぶ。


ダム0

黒部ダム(正式名称)は、別名クロよんと呼ばれる事もあるが、
これは、部ダムの水を利用した水力発電所の正式名
                    部川第発電所 からきている。

「電力開発は1万kW生むごとに1人死ぬ」と言われていた時代、
25万kWを生み出した黒部ダムの建設工事で171人の殉職者を出したことは、
人が行くこと自体が命がけだった秘境 黒部峡谷でのダム建設の過酷さを示している。
当時の現場では「黒部にケガはない」と言われており、
工事のミスは怪我ではなく、死を意味したのである。

人々は死と隣り合わせで作業し
7年の歳月をかけて、1963年(昭和38年)に完成させた

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大観峰と立山ロープウェイ (立山黒部アルペンルートの旅Ⅹ)
2018-11-07 Wed 21:46
大観峰2

大観峰には、大変眺めの良い所 という意味が込められているが、
アルペンルートの大観峰駅とは別に、熊本の阿蘇にも同様の地名がある。

阿蘇の北外輪山の最高地点であり、阿蘇五岳やカルデラが一望出来る。
上の写真は阿蘇の大観峰から阿蘇五岳を臨んだもの。
阿蘇の大観峰は昭和初期に名付けられており、アルペンルートより先
つまり阿蘇が元祖という事になる。

しかし、アルペンルートの大観峰駅からの眺望も阿蘇に負けず劣らず素晴らしい。
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